אם אתם עומדים ברחוב ומנסים לזהות אם הג'נט שלפניכם עשוי מגנזיום לפי המראה שלו, ברוב המקרים אין לכם מספיק מידע כדי לקבוע זאת.
צבע בהיר, ברק, חישורים דקים או עיצוב ספורטיבי אינם סימנים המאפשרים לזהות את החומר שממנו עשוי הג'אנט.
גם נקישה על ג'נט והקשבה לצליל שהוא מפיק אינה שיטת זיהוי מקצועית; הצליל מושפע מהמבנה, העובי, המידות, הציפוי, הצמיג ואופן התמיכה בגלגל.
חשוב גם להבין שלא כל מה שמכונה בשפה היומיומית "ג'נט מגנזיום" אכן עשוי מסגסוגת מגנזיום.
בישראל השם הפך עם השנים לכינוי נפוץ לגלגלי סגסוגת מעוצבים, ובמיוחד כאלה שמחליפים את גלגלי הפלדה הפשוטים.
זו בדיוק הסיבה שקל לטעות.
אנחנו רואים מכונית חדשה עם ג'נטים מעוצבים, חזית בהירה ומבריקה ואזורים כהים בין החישורים ומניחים כמעט אוטומטית שמדובר בגלגלי מגנזיום.
גם בעל רכב או מוכר רכב עשוי לתאר אותם כך, אף שלא בדקו מאיזו סגסוגת הם מיוצרים.
אז כיצד מזהים גלגלי עם ג'נטים מגנזיום באמת?
כמו לצמיג גם לג'אנטים יש יצרן, דגם, מספר או קוד זיהוי ומפרט חומר – אלה הנתונים שצריך לחפש.
הבעיה היא שחלק ניכר מנתוני הזיהוי לרוב אינו גלוי כאשר הגלגל מורכב על המכונית.
לעיתים תראו בחזית את שם החברה או הסמל שלה, ולעיתים גם סימון נוסף, אך נתוני הזיהוי הטכניים עשויים להימצא בגב החישורים או בחלקו הפנימי של הגלגל.
לדוגמה היצרן המוכר OZ מציינת במפורש שקוד הגלגל שלה נמצא בחלק הפנימי, ובמערכת הסימונים שלה נכללים בין היתר סוג הגלגל, מידותיו, סימון החומר ופרטי הייצור.
לא כל סגסוגת המכילה מגנזיום היא גלגל מגנזיום
לפני שמתחילים לקרוא סימונים חשוב להבין נקודה בסיסית.
גם ג'אנט אלומיניום יכול להכיל מגנזיום כחלק מהרכב הסגסוגת שלו ועדיין להיות ג'אנט שמרכיב הסגסוגת הבסיסי שלו היא אלומיניום.
לכן גם אם נתקלתם באותיות Mg (מגנזיום) בסימון החומר, הן אינן מספיקות בפני עצמן להגדיר את הג'אנט – ג'אנט מגנזיום..
דוגמה טובה היא הסגסוגת AlSi7Mg, המשמשת לייצור ג'אנטים אלומיניום.
OZ מפרטת G-AlSi7Mg בין סגסוגות האלומיניום המשמשות אותה בייצור ג'נטים.
כלומר, ה־Mg בסוף הסימון מציין שמגנזיום הוא רק אחד ממרכיבי הסגסוגת; הוא אינו הופך אותה לסגסוגת שבסיסה מגנזיום.
לכן כאשר רוצים לדעת ממה עשוי הגלגל, צריך לזהות את סימון החומר המלא או להגיע למפרט היצרן של הדגם הספציפי.
כיצד בודקים אם הגלגל באמת עשוי מגנזיום?
התחילו בזיהוי הגלגל עצמו.
חפשו את שם היצרן, הדגם ומספר החלק או קוד הגלגל.
אם הגלגל מפורק, בדקו גם את גב החישורים ואת החלק הפנימי של החישוק, שם יכולים להיות סימנים שאינם נראים מבחוץ.
לא כל מספר אשר מוטבע על הגלגל הוא מספר דגם ולא כל סימון מתייחס לחומר.
על ג'נט יכולים להופיע גם מידות, Offset או ET, עומס מרבי, סימוני תקינה, תאריך ייצור ונתונים נוספים.
לכן המטרה אינה למצוא "מספר כלשהו", אלא פרט שמאפשר לזהות את היצרן והדגם או סימון שמגדיר במפורש את הסגסוגת.
יצרנים מובילים בתחום מפרידים בסימון הגלגל בין נתוני המידה, ה־Offset, העומס, התקינה, החומר ופרטי העקיבות של הייצור.
לאחר שמצאתם קוד או דגם, השלב החשוב ביותר הוא להצליב אותו עם המפרט הטכני של היצרן.
כך, למשל, בדגם Ultimate Magnesio של OZ מופיעה במפרט הגדרה מפורשת:
AZ 80 FORGED MAGNESIUM (מגנזיום מזויף)
כלומר, אין צורך להסיק שמדובר במגנזיום בגלל המראה, השם המסחרי או המשקל; חומר הגלגל מוגדר על ידי היצרן עצמו כסגסוגת מגנזיום מחושלת מסוג AZ80.
זו גם דרך טובה להבין את ההבדל בין זיהוי אמיתי לבין ניחוש
אם מולכם עומד ג'נט מעוצב ואין לכם גישה לסימון או למפרט שלו, לכל היותר תוכלו להעריך במה מדובר.
אם מצאתם את הדגם והמפרט מגדיר את החומר, יש לכם בסיס מקצועי לזיהוי.
האם המשקל יכול לעזור בזיהוי ג'אנט מגנזיום?
מגנזיום קל מאלומיניום מבחינת צפיפות החומר, ולכן גלגל מגנזיום עשוי להיות קל יותר מגלגל אלומיניום בעל מידות ומבנה דומים.
עם זאת, אי אפשר להסיק שכל ג'נט קל הוא בהכרח ג'נט מגנזיום.
משקל הגלגל מושפע גם מהקוטר, הרוחב, מבנה החישורים, עובי החומר וגם שיטת הייצור.
לכן המשקל יכול לשמש לכל היותר כאינדיקציה נוספת, אך לא כשיטת זיהוי בפני עצמה.
כיצד לזהות גלגלי מגנזיום אם אין סימון שאפשר לפענח?
ג'אנטים של גלגלים ישנים, או כאלה שעברו תיקון או שיפוץ ו/או צביעת ג'אנטים מספר פעמים או כאשר הסימונים אינם קריאים, ייתכן שלא תוכלו להגיע לתשובה באמצעות מספר חלק או מפרט יצרן.
במקרה שבו חשוב לדעת בוודאות מאיזו סגסוגת עשוי הגלגל, הפתרון הוא בדיקת מרכיבי החומר באמצעות ציוד מקצועי לזיהוי סגסוגות.
כאן כבר לא מסיקים מהמאפיינים החיצוניים של הגלגל אלא בודקים את הרכב המתכת עצמה.
זו הדרך הרלוונטית במיוחד כאשר זהות החומר משפיעה על העבודה שמתכננים לבצע בגלגל.
כך תזהו גלגל מגנזיום
אם אתם רוצים תשובה אמינה, חפשו קודם כל את זהות הגלגל: יצרן, דגם, קוד או מספר חלק.
לאחר מכן בדקו את מפרט היצרן ואת ההגדרה המדויקת של הסגסוגת.
אם המידע הזה אינו קיים או אינו ניתן לאימות, בדיקת הרכב החומר היא הדרך לקבוע בוודאות במה מדובר.
המשמעות פשוטה: כאשר אתם רואים ג'נט על מכונית ברחוב, ייתכן בהחלט שתוכלו לזהות את היצרן או אפילו את הדגם שלו, אבל את העובדה שהוא עשוי ממגנזיום צריך לאמת באמצעות המפרט או החומר עצמו.
